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Universal Synthetic Transmission Fluid |
 Engine
Armour Universal Synthetic Automatic Transmission Fluid es un
aceite 100% sintético transmisiones automáticas de aplicación
universal y es el miembro más nuevo y más dinámico
de la familia de aceites de alto rendimiento Engine Armour para transmisiones
automáticas. Es usado para todas las transmisiones automáticas
actuales, incluyendo las nuevas transmisiones variable (CVT) y las transmisiones
que requiere tecnología fluídica de bloqueo de deslizamiento.
Este producto es lo máximo en nuestra línea de aceites
de transmisión automática (ATF). Es elaborado con una mezcla
especial de aceites de base sintética, junto con un sistema de
aditivos multi-funcionales para proporcionar una protección sin
igual y un rendimiento confiable para todo tipo de transmisiones automáticas,
unidades de toma de potencia y los sistemas hidráulicos fabricados
por prácticamente todos los sectores de automotrices. Es realmente
un aceite universal para todo tipo de transmisiones automáticas.
Engine
Armour Multi-Vehicle Synthetic Automatic Transmission Fluid reemplaza
a los líquidos más conocido como todos los Dexron incluyendo
Dexron III de General Motors; todos los Mercon incluyendo al Mercon V
de Ford Motor Company,todos los ATF incluyendo ATF 4 de Chrysler. Engine
Armour Universal Synthetic Automatic Transmission Fluid puede usarse
para las transmisiones automáticas BMW, Honda, Mercedes Benz (Daimler
Chrysler), Mitsubishi y Toyota. Este aceite superior para transmisiones
automáticas es tan bueno que nos sentimos cómodos recomendando
para su uso en cualquier caja de cambios automática para cualquier
vehículo fabricado por americanos, europeos, japoneses, coreanos
y otros muchos fabricantes de vehículos en todo el mundo - es
realmente universal.
Engine Armour Multi-Vehicle Synthetic Automatic
Transmission Fluid es un aceite Premium multifuncional que ofrece una
excelente protección durante todo el año, funcionamiento
superior a temperaturas altas o bajas, mejoran el rendimiento de los
sistemas CVT y de bloqueo de deslizamiento, una mejor protección
contra la formación de barros y una extensión de drenaje
de mantenimiento. Es compatible con fluidos de transmisión automática
convencional.
Aplicaciones: Dexron®, Dexron® II, Dexron® II-E,
Dexron® III, Dexron® III-G, Dexron® III-H, Dexron® VI,
Mercon®, Mercon® V, Mercon® SP, Ford Type-F, Ford M2C33-A/B/C/D/F/G,
Ford M2C138-CJ, Ford M2C166-H, ATF Type A-suffix A, Chrysler ATF+, Chrysler
ATF+2, Chrysler ATF+3, Chrysler ATF+4, Allison C-3, Allison C-4, Allison
TES-295, Alfa Romero, American Motors, Audi ZF, Audi 5HP19FL, Audi FLA,
Audi 5HP24A, BMW ZF, BMW 5HP18FL, BMW 5HP30, BMW 5HP24, Caterpillar Powers
Shift TO-2, CVT – Continuously Variable Transmission, Essso LT
71141, Daewoo, Diwa, Fiat, General Motors, GM Strasbourg, Honda/Acura
ATF-Z1, Hyundi, Infinity, Isuzu, Jaguar ZF 5HP24, Jeep, Kia, Lexus, Man
339F, Mazda, Mercedes Benz 236.3(PSF), Mercedes Benz 236.5(C-4), Mercedes
Benz 236.7/236.8, Mercedes Benz 236.81, Mercedes Benz 236.9, Mercedes
Benz 236.11, Mercedes Benz AF 4HP20, Mitsubishi Diamond SP II/III, Opel,
Peugeot AF 4HP20, Nissan, Porsche AF 5HP19FL, Renault, Shell LA 2634,
Suzuki ATF 3317, Toyota/Lexus Type T-1, Toyota/Lexus T-IV, VW ZF 5HP19FL,
VW FLA, VW TL 521-62, Vickers M-2950-S, Vickers I-286-S, Voith G607,
Voith ZF Ecomat & Torque Converter Transmissions, Voith ZF TE-ML
11/14 Commercial Transmissions, Volvo, ZED-F TLML 09/11.
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Dexron VI (Synthetic ATF) |
 Engine
Armour Dexron® VI Synthetic ATF es un aceite sintético
de nueva generación aprobado para su uso en vehículos de
pasajeros y camiones pequeños con transmisiones automáticas
que usan General Motors Dexron® VI o anteriores. Está formulado
para proporcionar estabilidad mejorada a la oxidación, estabilidad
de la capa de aceite, resistencia al desgaste y a la formación
de espuma. Está especialmente formulado para proporcionar el doble
de la vida útil de un Dexron® III (H) ATF y ofrece un rendimiento
mejorado en las transmisiones nuevas y usadas. Está especialmente
recomendado para usarse en las nuevas transmisiones automáticas
de 6 velocidades tipo GM-6 y es totalmente compatible con las transmisiones
anteriores.
Aplicaciones: (Dexron®, Dexron® II, III H), (GM:
Type A), (Denison: HF-0/1/2).
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Mercon V ATF Synthetic Blend |
 Engine
Armour Mercon® V ATF Synthetic Blend sintéticos Blend
es un aceite semi-sintético diseñados para su uso en las
nuevas transmisiones de vehículos Ford y diferenciales. Especialmente
formulado para fluir mejor a bajas temperaturas y una mayor estabilidad
de la capa lubricante. Mercon® V cumple con los nuevos requisitos
de garantía de Ford que requieren Mercon® ATF, Dexron® III
H, Chrysler ATF +3 y ATF +4, y Allison C-3 y C-4. Mercon® V está recomendado
para todas las transmisiones, sistemas hidráulicos, y sistemas
de dirección americanos, europeos, coreanos, japoneses y otros
fabricantes de todo el mundo que especifican Mercon V como aceite de
transmisión.
Aplicaciones: (Dexron®, Dexron® II, III,
H, III), (Mercon V ®, SP). (Mercon ®), (Chrysler: 7176E (ATF
+3), 7176D (ATF +2)), (Allison: C-4), (Caterpillar: A-2), (GM: Tipo A),
(Ford: M2C33-A / B, M2C138-CJ, M2C116-H, M2C33-C/D/F/G). (API: GL-1),
(Eaton: División de Fuller), (Denison: HF-0/1/2), (Voith: G607),
(Zed-F: 09/11/14a TLML.
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DX III-HM ATF |
 Engine
Armour Dex III - H/M (ATF) es un aceite multipropósito
para Transmisiones Automáticas aprobado para las especificaciones
Dexron® III H y recomendado para todas las transmisiones automáticas
que requieren Dexron® III H / Mercon ATF, así como Allison
C- 3 y C-4. Engine Armour Dex III - H/M (ATF) está recomendado
para usarse en todas las transmisiones automáticas, sistemas hidráulicos,
y las unidades de dirección de vehículos americanos, europeos,
coreanos, japoneses y todas las unidades que especifiquen aceites de
transmisión tipo Dexron® III H / Mercon®.
Aplicaciones:
(Dexron®, Dexron® II, III, III H), (Mercon®), (Chrysler:
7176D ATF+2), (Allison: C-4), (Caterpillar: TO-2), (GM: Type A), (Ford:
M2C33-A/B, M2C138-CJ, M2C116-H), API: GL-1), (Eaton: Fuller Division),
(Denison: HF-0/1/2).
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Chrysler ATF+3
Type 7176 |
 Engine
Armour Chrysler ATF+3 Type 7176 E se recomienda para transmisiones
Chrysler y Daimler Chrysler con especificaciones de aceite tipo ATF +3
o ATF +2, y tipos MS 7176E / D. También puede sustituir los aceites
tipos Allison C-3 y C-4. Esta formulación ofrece excelentes propiedades
a bajas temperatura y disminuye las sacudidas de la transmisión.
Aplicaciones:
(Dexron®, Dexron® II, III, H, III), (Mercon®),
(Chrysler: 7176E (ATF +3), 7176D (ATF +2)), (Allison: C-4), (Caterpillar:
A-2), (GM: Tipo A), (Ford: M2C33-A / B, M2C138-CJ, M2C116-H), (API: GL-1),
(Eaton: División de Fuller), (Denison: HF-0/1/2), (Power Steering
Units**).
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Ford Type F |
 Engine
Armour Ford Type F Automatic Transmission Fluid es un excelente
producto, durable y económico que se puede sustituir a los aceites
tipo 2-P y M23C33-F. Este aceite cumple las especificaciones Allison
C-3 y puede ser utilizado en ciertos sistemas hidráulicos que
requieren aceite hidráulico anti-desgaste.
Aplicaciones: (Ford:
M2C33-C/D/F/G), (API: GL-1), (Denison: HF-0/1/2), (Cajas de dirección
manual **)
** Este aceite puede ser utilizado en cajas de dirección
manual. Verifique su manual de mantenimiento.
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Type A ATF (Non
California) |
 Engine
Armour Universal Automatic Transmission Fluid es uno de los
aceites para transmisión(ATF) más económicos disponibles.
Este producto se puede utilizar siempre que sea un aceite tipo A, que
son aceites recomendados cuando hay consumo excesivo o la posibilidad
de fugas. Se mezcla con todos los tipos de aceite ATF disponibles.
Advertencia:
Este producto no está aprobado para su uso en California.
Aplicaciones:
(MM: Tipo A), (API: GL-2/3/4/5), (Eaton: * Garantía extendida),
(Voith), (Zed-F), (Transmisiones manuales **).
* Incluye la "Road
Ranger Quality".
** Este aceite puede usarse en transmisiones
manuales. Verifique su manual de mantenimiento.
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Type A ATF (California) |
Engine
Armour California Type A es un aceite para transmisión
automática (ATF) elaborado para satisfacer las especificaciones
California Sufijo A para aceites de transmisión automática
(ATF) y puede usarse cada vez que éstas se especifiquen. Es miscible
con todos los fluidos de transmisión automática disponible.
Aplicaciones:
(MM: Tipo A), (API: GL-1), (Denison: HF-0), (Unidades de Dirección
Hidráulica **)
** El líquido de transmisión
también puede usarse para direcciones hidráulicas. Verificar
con su manual de mantenimiento.
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TO-4 Fluids |
 Engine
Armour TO-4 Fluids igualan o exceden las mas nuevas especificaciones
para trabajo pesado para transmisiones de Caterpillar TO-4., proporcionan
una mayor durabilidad de la transmisión que las ofrecidas por
el aceite topo TO-4, mejor conocido como “TDTO”. Engine Armour
TO-4 Fluids también puede ser utilizado como un aceite para ell
cárter de motores diesel que cumplan los requisitos de rendimiento
API CF, CF-2 y Allison C-4.
Aplicaciones: (API: GL-1), (Denison HF-1),
(Direcciones hidráulicas **).
** Este líquido de transmisión
también puede usarse como aceite para direccio automática.
Verifique en su manual de mantenimiento.
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Synthetic Manual
Transmission GL-1 SAE 50 |
 Engine
Armour Synthetic Manual Transmission GL-1 SAE 50 es un aceite
recomendado para su uso en camiones y autobuses que tienen transmisiones
manuales y requieren aceites para engranajes tipo GL-1, tales como el
Eaton-Fuller/Road Ranger que requieren 750.000 para cambiar el aceite.
Este aceite GL-1 50, 100% sintético, está recomendado para
las transmisiones Eaton División 121-R3 y Rockwell International
0-81. Está recomendo para períodos de drenaje a intervalos
de 500.000 millas o donde sean especificados aceites tipo GL-1 SAE 50.
Aplicaciones:
(API: GL-1), (Eaton: División Fuller, Garantía
Extendida*, drenaje extendido).
* Incluye el tipo "Road
Ranger Quality". |
/
MSDS
